AIFA no ha logrado reducir la saturación aérea de la CDMX.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no ha cumplido su objetivo de reducir la saturación aérea de la Ciudad de México, según expertos consultados por El Financiero.

A pesar de los esfuerzos del presidente Andrés Manuel López Obrador, que incluyen la cancelación del aeropuerto de Texcoco y la reducción en un 15% de las operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el AIFA no ha logrado generar un mercado aéreo atractivo para las líneas aéreas nacionales y extranjeras.

En su primer año de operaciones, el AIFA ha movilizado poco más de 1.3 millones de pasajeros, mientras que el AICM puede mover esa cantidad en solo 12 días. Además, ninguna línea aérea ha trasladado vuelos del AICM al AIFA, lo que significa que la oferta del nuevo aeropuerto se debe a la capacidad adicional de Volaris, Viva Aerobus y Aeroméxico.

Los expertos señalan que el AIFA carece de un plan maestro con metas claras y que su administración por parte de la Secretaría de la Defensa Nacional ha sido un fracaso. Además, el análisis costo-beneficio del aeropuerto carece de sustento técnico, según la Auditoría Superior de la Federación.