Aeropuerto de Guanajuato supera al AIFA y se convierte en uno de los 10 más transitados de México

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado en marzo de 2021 por el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador, ha perdido su lugar en el top 10 de terminales más transitadas de México en tan solo un mes. Según información de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la terminal de Santa Lucía, en el Estado de México, ha desplazado al AIFA a la posición 11, después de haber movido a solo 176 mil pasajeros nacionales en enero, lo que supone su peor mes desde septiembre de 2022.

El AIFA, que se encuentra debajo de las terminales de la Ciudad de México, Tijuana, Guadalajara, Cancún, Monterrey, Mérida, Los Cabos, Puerto Vallarta, Culiacán y, más recientemente, de Guanajuato, ha sufrido un descenso en sus operaciones hacia la mayoría de sus destinos nacionales, excepto Cancún. Además, el aeropuerto se encuentra limitado en cuanto a vuelos internacionales debido a la pérdida de la categoría 1 en seguridad del sistema aéreo nacional, lo que ha prohibido a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas y frecuencias a Estados Unidos.

A pesar de que el presidente López Obrador considera al AIFA como «el mejor aeropuerto de América Latina», el aeropuerto de Santa Lucía ha sido favorecido por un acuerdo entre el gobierno y las aerolíneas para alcanzar más de 100 operaciones diarias, lo que ha llevado a Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris a anunciar más rutas en la terminal.

Además, el AIFA ha sufrido más retrasos para despegar o aterrizar que otras terminales administradas por grupos privados, según la AFAC. La terminal mexiquense llevó a cabo un total de 8 mil 933 vuelos el año pasado y uno de cada cuatro (25 %) salió tarde, mientras que el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, administrado por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), ejecutó un total de 107 mil 959 operaciones el año pasado, con solo el 14% de las operaciones retrasadas.

A pesar de ello, esta semana el AIFA recibió el primer vuelo de carga de la empresa DHL, tras el decreto de salida de este tipo de operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México el pasado mes de febrero.